https://n.news.naver.com/article/030/0003018023?lfrom=kakao

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이동통신 3사가 지난달 30일 5세대(5G) 

이동통신 주파수 할당 이행실적 보고서와 함께 

지하철 5G 28㎓ 와이파이 전국 확대 구축이 

부담된다는 의견을 과학기술정보통신부에 

전달한 것으로 19일 확인됐다. 

새 정부가 국정과제 세부 이행계획에 내년부터

 지하철 28㎓ 와이파이를 확대하겠다는 내용을

 명시한 가운데 정부와 이통사 간 입장 차이가 드러난 셈이다.

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과기정통부는 이보다 앞서 

이통 3사에 5G 28㎓ 대역을 백홀로 활용한

 지하철 와이파이 서비스를 수도권뿐만 아니라

 타 지역으로 확대할 것을 권고, 관련 의견을 

제출하라고 요구했다. 이통 3사는 수익성 저하 

등을 우려해 현재는 확대가 쉽지 않다는 의견을 전달했다. 

1개 통신사만 추가 검토를 하겠다는 입장을 덧붙인 것으로 확인됐다.

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이통사는 별도의 수익 상품이 없는

 지하철 와이파이가 전액 이통사 부담으로 구축될 경우

 손실을 피할 수 없다는 입장이다. 실제 이통사가 

수도권 지하철에 설치한 28㎓ 기지국은 대당

 2000만~3000만원의 비용이 필요하다.

 5G 단말(CPE), 무선 접속장치(AP), 공사비, 회선료 등이

 추가되면 투자 비용이 급격하게 늘어난다는 주장이다. 

한 이통사 관계자는 “전국 지하철로 확대할 경우

 3사가 합쳐 4000만~5000억원의 비용 투자가 필요하다”고 말했다.

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과기정통부는 지하철 와이파이가 방향성을 찾지 못하는 

28㎓에 대한 새 사업 모델을 발굴하는 계기가 될 것이라는

 점을 내세워 이통사를 설득하고 있다. 최우혁 과기정통부 

전파정책국장은 “단기적으로 수익이 없다 하더라도 

고속 이동체에서 5G 28㎓ 활용성이 확인되면

 다양한 분야로의 활용도가 넓어질 것”이라며

 “국내에서 레퍼런스를 갖추면 향후 지하철 5G

 와이파이 사업을 수출할 수 있는 계기도 될 수 있다”고 말했다.